Spēlēšana solo režīmā Sea of Thieves bieži tiek uzskatīta par nežēlīgu. Un, godīgi sakot? Tā tas arī ir – dažreiz. Bet tas ir arī viens no gandarījuma pilnākajiem veidiem, kā izbaudīt spēli. Tiklīdz apgūsiet slepenības trikus un zelta pelnīšanas maršrutus, sapratīsiet, ka solo spēlētājam ir priekšrocības, kuras komandas braucienos vienkārši nav pieejamas.
Kāpēc Solo Play Is Worth It (And What Makes It Hard)
Brīvība ir īsta. Nav jāgaida komandas biedri, nav strīdu par to, kuru reisu izvēlēties, un nav jātērē laiks, skaidrojot pamata mehānikas nejaušam spēlētājam, kurš tikko pievienojies. Solo burāšana ir arī ātrākais veids, kā patiešām kļūt prasmīgam. Kad esat vienīgais uz kuģa, jūs darāt visu: navigāciju, šaušanu ar lielgabaliem, remontu, ūdens izsmelšanu un cīņu. Nav kur paslēpties. Šis spiediens spiež jūs pilnveidoties tā, kā spēle komandā nekad neļaus. Turklāt veiksmīgs forta reids vienatnē sniedz daudz lielāku gandarījumu nekā pilnas apkalpes sastāvā.
Tagad par realitāti. Jūs vienmēr būsiet mazākumā. Katrai apkalpei, ko satiksiet, ir vairāk roku nekā jums. Divu cilvēku sloop ir divreiz lielāks darbaspēks; galeonai tas ir četras reizes lielāks. Tāpat jūsu kuģis nogrims. Nevis varbūt, bet noteikti. Tas agri vai vēlu notiks, un, jo ātrāk jūs to pieņemsiet, jo mazāk dusmīgs būsiet, kad tas notiks.
Nogrimis kuģis nav pasaules gals. Jūs vienkārši atdzimstat. Tomēr laupījums ir zudis, tāpēc bieža pārdošana ir obligāta. Vēl viena lieta: neuzticieties nevienam. Ne “draudzīgajam” pirātam, kurš jums māj, ne apkalpei, kas saka, ka vēlas tikai tirgoties. Šī spēle ir balstīta uz nodevību. Optimistiski solo spēlētāji ir tikai piegādes kurjeri cilvēkiem, kuri pasmaida, pirms nospiež mēlīti.
Sea of Thieves sloop stratēģija solo spēlētājam: Pareiza sagatavošanās
Nelielas izvēles sagatavošanās posmā rada milzīgu atšķirību. Šeit ir bāze, kas patiešām darbojas: Pirmais pirkums: kapteiņa sloop. Tas maksā 250 000 zelta un ļauj pārdot preces pie Sovereigns. Tas dramatiski paātrina nodošanas laiku. Izdariet to pirms visa pārējā.
Krājumu organizēšana ir kritiska:
- Koka dēļi jāliek pirmajā mucas slotā – jums ir vajadzīga muskuļu atmiņa remontdarbiem zem spiediena.
- Labākais ēdiens (viss, kas ātri dziedē) jātur pie stūres.
- Lielgabaliem vienmēr jābūt pielādētiem. Pārlādēšana cīņas vidū, mēģinot stūrēt un lāpīt caurumus, ir nāves spriedums.
Redzamības iestatījumi:
- Izslēdziet visas laternas. Pat tās, kas atrodas zem klāja. To gaisma spīd cauri korpusam un nodod jūsu atrašanās vietu no liela attāluma.
- FOV uz 90 vismaz, vai 110 uz PC. Jums ir nepieciešama perifērā redze.
- Pārbaudiet horizontu ik pēc 2-5 minūtēm. Ja redzat kuģi, pieņemiet, ka viņi ir redzējuši jūs, un sāciet kustēties. Negaidiet, lai “redzētu, vai viņi ir naidīgi”. Tad jau būs par vēlu.
Stealth un kā palikt nepamanītam
Slepenība ir jūsu labākā aizsardzība. Godīga cīņa pret lielāku apkalpi ir zaudēta spēle; nepalikt pamanītam ir bezgalīgi labāk. Laternas izslēgtas, vienmēr. Nopietni. Citi kapteiņi naktīs īpaši meklē to iekšējo mirdzumu. Bez tām jūs esat tikai siluets, kuru ir daudz grūtāk pamanīt uz tumšas salas fona.
Novietošanas stratēģija:
- Novietojiet kuģi salas pusē, kas vērsta prom no kartes centra. Tur ir mazāka satiksme.
- Pavērsiet priekšgalu pret atklātu ūdeni. Jums jāspēj nolaist buras un nekavējoties doties prom.
- Nenolaidiet enkuru. Paceliet buras, lai apstātos. Ja kuģis jums uzbrūk, jūs nevarat atļauties tērēt laiku enkura pacelšanai.
Izmantojiet vidi:
- Shores of Plenty ir lieliska vieta solo spēlei, jo tā ir gaiša un līdzena. Jūs varat redzēt draudus no tālienes. Izvairieties no “The Wilds” – tur ir tumšs, nomācošs un citiem ir viegli jums pielīst nemanīti.
- Ja baidāties tikt pamanīts, novietojiet kuģi pie klintīm vai struktūrām, kas ir augstākas par mastu, lai izjauktu kuģa profilu.
Burāšana un manevrēšana
Sloop ir veikls kuģis, taču jums ir jāprot ar to strādāt.
Apstāšanās un startēšana:
Nekad neatstājiet kuģi ar nolaistu enkuru. Paceliet buras laicīgi, lai lēnām apstātos. Ja nepieciešams steidzami doties prom, vienkārši nolaidiet buras un esat ceļā.
Paralēlā novietošana:
Novietojiet kuģi paralēli krastam. Izmantojiet vienu harpūnu, lai savāktu laupījumu, bet otru turiet vērstu pret atklātu ūdeni ātrai bēgšanai. Ja vējš pūtīs mugurā, jūs paātrināsieties daudz straujāk, kad vajadzēs bēgt.
Bojājumu prioritāte:
- Apakšējā klāja caurumi: Tie nogremdē jūs visātrāk.
- Masts: Ja masts nokrīt, jūs esat viegls mērķis. Solo spēlētājam tas ir katastrofāli.
- Stūre/Enkura mehānisms: Kaitinoši, bet jūs joprojām peldat.
Profesionāla ūdens izsmelšana:
Nestāviet vienkārši ūdenī. Smeļiet no apakšējā klāja, paejiet pusceļā pa kāpnēm un izmetiet ūdeni pa sānu logu vai pāri margām. Tā ir daudz ātrāk.
Cīņa: Kad iesaistīties
Īsā atbilde? Nedariet to. Bet, ja nākas:
- PvE: Cīņā pret Megalodonu vienkārši paceliet buras un rotējiet. Pret skeletu kuģiem – pusburas un stabila lielgabalu uguns.
- PvP: Izvairieties no galeonām. Ja jācīnās, pārbaudiet viņu masta grozu, vai tur nav pulvermucas. Viens šāviens tur var izbeigt vajāšanu.
- Iekāpēji: Klausieties ūdens šļakstus vai kāpņu klabēšanu. Blunderbumbas ir jūsu labākais draugs, lai nomestu cilvēkus no sava kuģa.
- Bēgšana ir pieņemama. Ja jums ir krava, jūsu uzdevums ir to pārdot, nevis pierādīt savu drosmi. Atkāpšanās ir gudra stratēģija.
Labākie solo reisi
Daži uzdevumi solo spēlētājiem ir vienkārši slikti. Jums vajag lietas, kas ļauj palikt kuģa tuvumā.
- Order of Souls: Nenirstiet zem ūdens. Vienkārši mainiet uzdevumus, līdz dabūjat skeletus uz mazas salas. Parasti tos var apšaudīt ar kuģa lielgabaliem, pat nenokāpjot no klāja.
- Hunter’s Call: Jaunās makšķerēšanas kartes ir lieliskas. Varat makšķerēt tieši no kuģa. Tas ir viegls zelts un nulle riska.
- Kuģu vraki: Tās ir zelta raktuves. Meklējiet putnus. “Smuggler” vrakiem (ar īpašo logo) ir daudz labāks laupījums nekā parastajiem.
- Sea Forts: Tie ir ātri pabeidzami. Ja novietojat kuģi aizmugurē, jūs ir grūti pamanīt. Izmantojiet ugunsbumbas vai pūšamo cauruli, lai ātri iztīrītu telpas.
Zelta pelnīšana: Reālie skaitļi
Solo spēle var būt ienesīga, ja beigsiet tērēt laiku velti.
| Aktivitāte | Zelts stundā | Kāpēc tas darbojas |
|---|---|---|
| Sea Forts | ~250k | Ātri, viegli atkārtojami. |
| Merchant Shipwrecks | ~150k | Maza piepūle, liela atlīdzība. |
| Gold Vaults | ~80k | Stabili, bet ilgāk esat prom no kuģa. |
| Fort of the Damned | ~500k+ | Augsts risks, bet pulvermucu sakraušana bosa pievārēšanai padara to ātru. |
- “Mierīgais” rādītājs: Pat vienkārši atpūšoties un pildot pamata Order of Souls uzdevumus un makšķerējot, var nopelnīt 130 000 zelta nepilnās divās stundās. Jums nav jābūt profesionālim, lai pelnītu naudu.
Pārdošana bez aplaupīšanas
Pārdodiet bieži. Nekrājiet laupījumu trīs stundas, lai pēc tam to zaudētu Krakenam vai Reaperiem. Biežas pieturas pie Sovereigns pasargās jūsu progresu. Smuggler Cargo: Ja atrodat kontrabandistu preces, pārdodiet tās NPC alās (piemēram, Crescent Isle). Viņi maksā vairāk. Tikai nelecet, tās nesot – jūs saplēsīsiet pudeles un zaudēsiet vērtību. Izmantojiet harpūnu vai airu laivu, lai tiktu pāri lamatām.
Sea of Thieves izdzīvošanas padomi vienatnē
- Nolādētās lodes (Curse Balls): Taupiet tās. Peaceball vai Anchorball ir jūsu glābiņš, kad lielāks kuģis jūs panāk.
- Pūšamā caurule (Blowpipe): Šis rīks ir solo spēlētāja labākais draugs PvE cīņās. Tas palīdz tikt galā ar skeletiem un bosiem, kamēr jūs paliekat kustīgs.
- Mentālā sagatavotība: Jūs zaudēsiet kuģus. Mērķis nav nekad nenogrimt – mērķis ir nodrošināt, ka tad, kad tas notiek, jūs jau esat pārdevis vērtīgākās lietas.
Biežākās kļūdas, no kurām izvairīties
- Laupījuma uzkrāšana: Pārdodiet to. Vienkārši pārdodiet.
- Uzticēšanās “draudzīgiem” spēlētājiem: Viņi tādi nav.
- Apakšējā klāja ignorēšana: Daži mazi caurumi jūs nemanot nogremdēs, kamēr būsiet aizņemts ar stūrēšanu.
- Iebraukšana vētrās: Tas nav pūļu vērts. Stūre griežas pati, kompass sabojājas, un jūs, visticamāk, nogrimsiet, mēģinot izcept zivi.
Spēlēt vienatnē ir pavisam cita pieredze, bet, tiklīdz pārstāsiet spēlēt kā apkalpe un sāksiet spēlēt kā kontrabandists, spēle patiešām atvērsies. Palieciet kluss, esiet ātrs un vienmēr vērojiet horizontu.
